予報では雨、朝5時30分に起きると、果たして、雨。
　
さて行ったものか、止めたものか、とラスコーリニコフみたいにしばし逡巡するも「行かない後悔より、行って後悔だっ」という私の信念に従い、シャワーを浴びていざ出発。

結局、会場内ではほぼ傘なしで大丈夫なくらい、お天気が持ちこたえてくれました。
多数の航空ファンの祈りが通じたのでしょう。（夜のニュースによれば入場者数10万人だそうです）
　
F-15Jの機動飛行
離陸時にアフターバーナーを吹かして急上昇。

翼に発生する雲。
　
RF-4E偵察機もデモフライト。場内アナウンスによれば、時速700km/hで飛行しながらでも地上の偵察写真が撮れるそうですが、地上から機影を撮るのは（私ごときでは）けっこう大変。
　






　
　
救難訓練

　

民間機離着陸

通常のダイヤ通り稼働している民間機が間近で見られる、というのも小松航空祭ならではの楽しみなんですが、今回は残念ながら特別塗装機の姿は観られませんでした。（このAIR DO機はそうなのかな？）
　
F-15Jの編隊飛行
確かにきれいなんだけど、写真としてイマイチ面白みが・・・。背景とか、いろいろ考えて撮らなきゃダメってことですね。


　
　
編隊を崩して着陸隊形へ。
こういう「動き」のあるシーンはいいですね。
　
　
地上展示機
ブルーインパルス。
午前中は会場正面にきれいに並んで展示されています。
画面奥のゼッケン無しは予備機、ある機体に不調があった時のためのバックアップですね。

F-2とF-4ファントムは残念ながら、飛行展示は無し。
　
あと、楽しみにしていたシークレットカード、米軍機は今回は参加せず。
「もしかしたら最新鋭機F-22ラプターが観られるかも」と期待していたんですが、残念。






　
　
さて、今回はクルマを一般駐車場に停め、シャトルバス（往復500円はまあ、入場料と思えば）を使ったので、プルーインパルス終了まで会場に居てしまうと、1時間はバス待ち行列せねばならぬ羽目になるそうです。
　
そんなわけで、昼のうちに退散したのでした。
ところで、会場内はどこもトイレに長蛇の列が出来ていたんですが、私がバスに乗った12時40分時点では、バス停のトイレが空いていました。
（後年、役に立つかも）
　
　
が、ここで引き下がるのもなんだし、実家からさくら部長をお供に、堤防沿いでブルーインパルスを待つことに。
　
来ました！

ここで航空祭観覧をするのは、多分はじめてなんですが、かなりイイ感じです（昨日のスカイパークより好位置かも）。



　
　
いやあ、それにしても、朝の8時に会場入りして、13時前まで会場内をグルグルして、実家に戻ってさくら部長とブルーインパルス参観お散歩1時間半、我ながらよく歩きました。
　
　
これも日ごろのさくら部長とのお散歩の賜物。
立ち姿のキレイさは、今日F-15の前に居たフォトクイーンの皆さんと遜色ない（当社比）さくら部長なのでしたあ。