最低気温-3℃、最高気温0℃の一日。
最高気温は正午過ぎの瞬間的なもので、実際には終日-2℃前後でした。
北陸の冬って天気は悪いけど、気温はあまり下がらなかったりするわけで、今日みたいな日中氷点下の日は珍しいのです。
北風も強くて、ホント堪えました。

あまりの寒さに玄関に避難したさくら部長、しかし気持ちは外に広がる銀世界に向いているのです。

お散歩！放たれた猟犬の如く（笑）うれしそうに飛び跳ねておりました。

雪の人にもご挨拶。

芦城公園の雪吊もようやく本来の役割を果たせて、誇らしげ。
　
　
さて、寒いなりにも時折晴れ間も覗くお天気に励まされ、小松空港06エンド（片山津側）へ。

14時7分、東京発JAL 767機の着陸。

着陸コースに入るも脚を格納しそのまま滑走路上空を通過。

14時18分、仙台発ボンバル機。

14時21分、東京発787機。すっかりお馴染となりましたね。

T-4練習機。

「後ろを取った！」ドッグファイトというわけでなく、タッチ＆ゴーの訓練ですね。

15時1分、ホント久々の昼間カーゴ機。

風にブレることも無くスムーズに着陸。

実はカーゴの着陸は現場からPCでアップしようとしたんですが、カメラから外したメモリーカードが見当たらない！

自動車内という非常に限定的な空間にも拘らず、どれだけ探しても見つからない！
あきらめて帰路につき、「ああ、カーゴの最高な写真が撮れた（はず）なのに・・・」と悶々としながら、やっぱりもう一回、とコンビニでクルマを停めてまた車内をくまなく探し、やっぱり見つからず。
ああ、消失した写真はたぶん傑作揃い！（みんなそう言う）
自宅近くまで来たところで、「明るいうちにも一回」と未練がましくまた別のコンビニにクルマを停めて。
ああ、やっと見つけた、フロアとシートレールの隙間に潜んでました。
ついでに100円玉も同時に回収、これは「あきらめなかった駄賃」といったところ。

そんなわけで、自宅に戻り、念願の、待望の、写真をPCで読み込んだわけで・・・。
まあ見つかってしまえば、傑作と言うほどでもない、いつもと同じ、戦闘機と民間機の写真が写っていましたとさ。